轨道是铁路线路的组成部分，主要用来引导列车行驶方向，直接承受由车轮传来的巨大压力，并将之传递，扩散到路基或桥隧建筑物上的整体工程结构。养路机具轨道主要由钢轨，轨枕，联结零件，道床，防爬设备和道等组成，并称为铁路线路的上部建筑。为了能让大家更进一步的了解轨道的组成，将针对其主要组成部分进行简单的介绍。
　　钢轨的作用，支承和引导车轮，为车轮滚动提供阻力较小的表面，承受车轮的作用力并传布于轨枕，在电气化铁路和自动闭塞区段，作为轨道电路使用。养路机具钢轨应具备足够的刚度，韧度，硬度，顶面粗糙等特点。
　　轨枕的作用是支承钢轨，将钢轨传来的压力传递合道床，并且还可以保持钢轨位置和轨距。按制作材料的不同，轨枕可分为木枕，钢筋混凝土枕。其中，钢筋混凝土枕具有使用寿命长，稳定性能高，养护工作量小等特点。
　　钢轨联结零件分为接头联结零件和中间联结扣件。养路机具接头联结零件的作用是联结钢轨与钢轨间的接头。中间联结扣件的作用是将钢轨紧扣在轨枕上，主要可分为木枕联结扣件和混凝土枕联结扣件。
　　防爬设备，因列车运行时纵向力的作用，使钢轨甚至带动轨枕产生纵向移动，这种现象叫线路爬行。如果轨缝不均，轨枕歪斜，对轨道将造成很大的破坏，甚至会危及行车安全。在安装防爬器和防爬撑时，防爬撑可采用废旧枕木，在山区可采用石条代替。
　　道岔，机车车辆在运行过程中，由一条线路转入另一条线路，就需要设置线路的连接与交叉设备，即道岔。养路机具道岔的主要作用是，使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备。在车站上大量铺设，而用的较多的还是单开道岔。
　　希望大家可通过解读以上信息，除了能了解组成轨道各部件的作用，同时也能间接的了解轨道。