2025年，中国铁路运输系统在“十四五”规划收官之年与“十五五”规划筹备期的关键节点，以深化体制机制改革为核心驱动力，围绕安全保障、运输效率、科技创新、绿色发展四大维度展开系统性布局，推动铁路运输向世界一流水平迈进。
一、安全筑基：构建全链条风险防控体系
铁路安全始终是运输工作的生命线。2025年，国铁集团以“守底线、抓重点、控关键、防风险”为原则，构建覆盖基础设施、运输组织、应急管理的立体化安全网络。在基础设施方面，依托铁路安全双重预防机制，对隧道、桥梁等重点工程实施专项质量提升行动，通过智能化监测系统实时预警轨道状态，确保设备故障率同比下降15%。运输组织环节，深化安全生产治本攻坚三年行动，优化TDCS列车调度指挥系统，实现全国列车位置动态监控与运行图智能调整，将列车准点率提升至98.5%以上。应急管理领域，完善国铁集团应急预案管理体系，在春运、国庆等重点时段启动“30条硬措施”，联合地方政府、公安部门建立跨区域应急联动机制，确保突发事件处置效率提升30%。
二、效率革命：打造“公铁水”多式联运新模式
为降低全社会物流成本，铁路运输主动融入综合交通体系，以“一单制”“一箱制”为突破口重构运输链条。2025年，国家铁路计划完成货物发送量40.3亿吨，同比增长1.1%，其中中欧班列开行量突破2万列，同比增长20%。在硬件建设上，建成铁路专用线44条、物流基地12个，推动港口堆场与铁路港前站无缝衔接，实现集装箱铁水联运换装时间压缩至2小时以内。软件层面，开发多式联运数据共享平台，统一集装箱电子运单标准，客户可通过单一窗口完成全程物流跟踪与费用结算。以长三角地区为例，通过“沪苏湖高铁+内河航运”组合，某制造业企业运输成本降低18%，碳排放减少25%。
三、科技赋能：CR450动车组引领智能化升级
2025年，中国铁路将CR450动车组试验考核作为技术攻坚重点，同步推进基础设施优化提升技术成果转化。该车型设计时速450公里，能耗较现有车型降低10%，计划在京沪高铁等主干线开展载客运营测试。在数智化转型方面，构建“六个市场化运营中心”指挥体系，实现运输调度、财务结算、信息数据的实时共享与智能决策。例如，通过AI算法预测货运高峰，动态调整车皮资源分配，使空驶率下降至8%以下。在绿色低碳领域，推广应用光伏治沙、氢能源机车等技术，确保国家铁路单位运输工作量综合能耗控制在4.07吨标准煤/百万换算吨公里以内，较“十三五”末下降12%。
四、服务升级：从“走得了”到“走得好”
客运服务聚焦“供给优化”与“体验升级”双轮驱动。2025年，国家铁路计划完成旅客发送量42.8亿人次，同比增长4.9%。在产品供给上，建立高铁票价动态调整机制，根据淡旺季、时段、席别实施差异化定价，同时增开“冰雪旅游专列”“银发康养专列”等特色线路，满足多元化出行需求。服务体验方面，推进站车服务数字化升级，全国高铁站实现刷脸进站、电子客票全覆盖，重点旅客可预约轮椅接送、优先登车等专项服务。以北京西站为例，通过智能引导系统与5G导航技术，旅客平均候车时间缩短至15分钟以内，站内商业服务满意度提升至92%。
五、战略协同：服务国家重大战略部署
铁路运输深度融入“一带一路”与区域协调发展战略，形成“东西互济、南北协同”的发展格局。在西部陆海新通道建设中，加密开行中老铁路国际货运班列，推动老挝万象南站换装场扩能改造，实现中老泰跨境运输时效提升40%。在长三角一体化进程中，沪苏湖高铁与沪杭甬高铁形成“黄金三角”，带动沿线产业园区物流成本降低18%。同时，铁路建设投资持续发挥“压舱石”作用，2025年计划完成基建投资5900亿元，投产新线2600公里，重点推进川藏铁路、沿江高铁等重大工程，构建“八纵八横”高铁网最后拼图。
2025年，中国铁路运输系统正以改革破局、以创新突围，在保障安全、提升效率、优化服务、服务大局中书写高质量发展新篇章。随着“六个现代化体系”与“六个市场化运营中心”的深度融合，铁路运输将进一步发挥综合交通骨干作用，为构建新发展格局、推进中国式现代化注入强劲动能。